Öland, ett annat land

Pappa och jag

När jag var en liten pojke, under industrisemestern i juli 1970, tog min pappa med  mig till Kalmar där vi åkte båt ut i Kalmarsund och tittade på bygget av det som skulle bli Europas längsta bro, Ölandsbron. Inte trodde jag väl då att jag en dag skulle bo på andra sidan den bron. Den bro som vi idag tar för givet men som ger oss möjlighet att bo på denna vackra ö och att jobba på andra sidan bron i Sverige. Min blivande flickvän hade dock förekommit mig och tagit färjan från Revsudden norr om Kalmar ombord på en folkvagn till Stora Rör på Öland redan i juli 1965.

Mina första semesterveckor i år har gått åt till att få ordning i vårt nya hus. Vi hittade det nästan färdigbyggda vitputsade drömhuset i betong den 29 juli, köpte det den 31 juli och flyttade in i det den 9 oktober men jag har arbetat så mycket under hösten, vintern och våren så vi har inte hunnit med att skaffa och montera all inredning. Nu är vi äntligen färdiga. Inredningen är på plats och jag kan äntligen börja njuta av min semester och den öländska sommaren.

Öland, det bästa av två världar
Min flickvän har tjatat om att vi skulle flytta till Provence. Jag älskar Sverige och hade verkligen inte tänkt flytta utomlands och när Anna föreslog att vi skulle flytta till Kalmar ville hon ha oss nära sig, helst i Läckeby men det blev inte så. Min flickvän var väldigt tveksam till att bo på Öland för hon hade läst om stormar och en avstängd bro och ölänningen Johan Theorins bok Nattfåk och blivit uppskrämd av den berömda Ölandsfåken som kan härja på vintern men när vi hittade drömhuset på ön gav hon med sig. Vi hade ju semestrat på Öland både i tält och husvagn flera gånger. Nu bor vi i ett annat land. Jag jobbar i utvecklingsstaden och idrottsstaden Kalmar där jag har en behandlingsklinik på Sveriges bästa gym och jag har bara 15 kilometer hem till semesterparadiset och det cykelvänliga Öland på andra sidan bron. Det är det bästa av två världar. Jag kan inte föreställa mig hur det skulle kunna bli bättre.

Den finaste cykelvåren någonsin
Jag har tyvärr inte hunnit cykla något i vår och sommar. De av mina klienter som är landsvägscyklister, triatleter eller motionscyklister och de av cykelinstruktörerna på Malkars som jag utbildade i våras som cyklar utomhus säger alla samma sak.

-Du har missat den finaste cykelvåren någonsin Jerry.

Vädret i Kalmar och på Öland har visat sig från sin allra bästa sida i vår och sommar. Det blåser i stort sett alltid här men det har till och med varit dagar när det nästan har varit helt vindstilla.

I förrgår blev det en cykeltur igen. Den gick från Saxnäs förbi Strandskogen till Glömminge. När jag kom upp till väg 136 som går norrut mot Borgholm vände jag tillbaka söderut mot Färjestaden. På flera ställen längs den vägen är utsikten bedårande över Kalmarsund. Jag cyklade på väg 136 genom Skogsby till Eriksöre. Där vände jag västerut och det var en utförslöpa nedför landborgskanten i värsta Tour de France stil. Nja, kanske inte i Tour de France stil precis men ändå. Vem sa att Öland är platt? Den högsta punkten är 57,7 meter över havet. Nåja, det kanske inte är någon höjdskillnad att skryta med på kontinenten precis. Solen gick ned på andra sidan Kalmarsund. Det är ett annorlunda ljus här på Öland och färgerna i norra Kalmarsund när solen precis har gått ned är så vackra. Ljusblått hav och rosa himmel i ett skimrande magiskt ljus. Det är bedårande. När jag kom ned till Mörbylångavägen vände jag norrut igen mot Färjestaden som numera är min hemort även om jag bor norr om Färjestaden i semesterparadiset Saxnäs. Den sista intervallen gick från Färjestaden till rondellen vid brofästet och den sista biten till Saxnäs varvade jag ned.

Pionjärer inom vindkraft
Jag mötte en Tesla. Jag blir så glad varje gång jag ser en Tesla. De ger mig hopp om jordens framtid. Tesla är den första bilen som går på el. Jo, jag är medveten om att det har funnits fordon på fyra hjul som har haft elmotor tidigare men de har inte varit några riktiga bilar därför att bilindustrin inte vill tillverka elbilar som folk vill ha. Jag cyklar förbi flera vindmöllor. De gör mig också glad för de visar mig hur uppfinningsrika människor är och de ger mig också hopp om jordens framtid. Här på Öland har människorna varit pionjärer inom vindkraft. Vindmöllor är både vår forntid och vår framtid. Förr gav väderkvarnarna kraft så att bönderna kunde mala sin säd och idag ger vindkraftverken elkraft till Teslor. Principen är den samma. Låt vinden blåsa på en propeller som snurrar så skapas miljövänlig förnybar grön kraft som inte smutsar ned våra barnbarns jord. Det är en genialisk idé och här på vindarnas ö är den speciellt gångbar. Tänk att få köra bil samvetslöst, ljudlöst, luktfritt och tanka gratis på långresor och tanka öländsk vindkraft i eluttaget hemma i garaget och full tank kostar 80 kronor samt slippa service på bilen förens den har rullat 8000 mil! Tänk att få cykla helt utan avgaser och det är ingen avlägsen framtid längre tack vare Tesla. Heja Tesla!

Italiensk glass på öländska
Färjestadens hamn är mysig. Längst ut i hamnen finns ÖlandsChoklad som tillverkar italiensk glass på öländska. Det är den finaste och godaste glass som finns. Citronsorbeten och chokladglassen är grymma. Väldigt krämig och god. Inte undra på att de har fått utmärkelser i Svenska glassmästerskapen. ÖlandsChoklads café är mycket välförtjänt White Guide Café även 2016. White Guide listar de bästa caféerna. ÖlandsChoklad är ett fikaställe för cyklister som heter duga det. Jag dricker ovanligt nog inte kaffe för att vara cyklist men min flickvän som gör det lovordar deras kaffe som kommer från Fogarolli. Fogarolli är ekologiskt odlade, fairtrade producerade och klimatkompenserade handplockade och tvättade kaffebönor. Min flickvän säger att det är grymt gott. Fogarolli säger att de förmedlar italiensk kaffeglädje. Här i Färjestadens hamn finns också Sea Salt där du kan äta italienska pizzor med tunn botten gjord på färska råvaror. De rekommenderas varmt! Du kan bada här också. Fin sand och långgrunt eller hoppa från piren i gästhamnen.

Solens och vindarnas ö
En del kallar Öland för Nordens Provence och andra kallar Öland för Sveriges Mallorca. I så fall har vi hamnat på rätt ställe för min flickvän älskar Provence och jag är cyklist och på våren invaderar cyklister Mallorca. Öland är solens och vindarnas ö. Min flickvän älskar sol och hatar blåst men här på Öland är vinden en smekning som gör att värmen inte blir tryckande här. Det är ett helt annat klimat här och ön är beroende av vinden och har levt i symbios med den sedan urminnes tider. Här finns även många kulturskatter och min flickvän som är historie nörd guidar mig och våra släktingar och vänner som besöker oss i slott och borgar och bland övriga kulturskatter.

Öländsk sommar är bättre
Jag älskar svensk sommar men måste erkänna att Öländsk sommar är bättre. Ölands södra udde och Ölands norra udde har tillsammans totalt nio vinster i solligan och dem tog man från det att man började mäta 1990 och fram till 2006. Ölands norra udde ligger i topp varje år men man mäter inte längre på den södra udden. Initiativet till solligan kom från Öland och SVT´s meteorolog John Pohlman kontaktades. John var smart och ärlig och tyckte att soltimmarna skulle mätas när det räknas. Det vill säga under dagtid från 06:00-20:00. Från starten 1990 och fram till 2002 när John Pohlman pensionerades och lobbyister från turistnäringen i Norrlandskommunerna lyckades övertyga SMHI om att soltimmarna skulle mätas dygnet runt istället var det bara Öland och Gotland som vann solligan förutom ett år, 1996, när Nordkoster vann. När jag läste statistik i skolan fick jag lära mig att det finns lögn, förbannad lögn och statistik. Det är självklart missvisande att mäta soltimmar dygnet runt. Det förstod världens bästa meteorolog John Pohlman men det förstår inte SMHI. Det är väl ingen turist som vill veta hur mycket solen skiner på nätterna. I Norrland skiner solen även på natten sommartid och det ska ju naturligtvis inte räknas. Ändå lyckades Ölands norra udde vinna även både 2002, 2004 och 2006. Det bevisar klart och tydligt vilken plats du får mest sol på under dagtid. Den andra ön i östersjön vann solligan trots det felaktiga sättet att mäta både 2008, 2009, 2010, 2012 och 2013 och därmed torde det vara fullständigt klarlagt vilken kust och vilken del av landet som är solsäkrast. Jag bryr mig inte ett endaste dugg om de mätningar som görs norr om Karlstad. I år leder Visby med 309 timmar före Ölands norra udde med 301 timmar så det så.

Sveriges solsäkraste plats
Jag bor på Sveriges solsäkraste plats om nu Öland verkligen ska räknas till Sverige för Öland är ett annat land och har ett annat klimat, en annorlunda natur, en annan fauna, andra vindar, en annan luft och ett annat ljus. Det finns till och med vingårdar på Öland och jordgubbsodlingar är vanliga här.

”Ölands strand hade vi knappt rört, förrän vi märkte, att detta land var helt annorlunda än de andra av Sveriges provinser.”

-Carl von Linné, 1741

Det annorlunda ljuset har lockat konstnärer till Öland sedan tidigt 1900-tal så det passar min flickvän som älskar att måla i olja perfekt.

Duger det åt kungen så duger det åt mig
Ibland frågar någon mig om jag trivs på Öland och då svarar jag alltid att duger det åt kungen så duger det åt mig. Drottning Victoria som byggde det kungliga sommarresidenset Solliden hade haft problem med sina hälsa sedan barndomen och fick ständiga luftrörsinfektioner och hade därför vårdats utomlands i södra Europa i många år. Drottning Victoria blev rekommenderad av riksantikvarien Hans Hildebrand att vistas på Öland. Sommaren 1902 kryssade det dåvarande kronprinsparet längs Ölands västkust ombord på Oskar den II:s lustjakt HMS Drott. När Victoria steg iland på Öland utbrast hon:

-Här kan man ju andas!

Hon fann själv den idealiska platsen på en smal remsa i en solig glänta i en ekskog mellan Alvarets karghet och Kalmarsunds vindpiskade hav i Räpplinge socken söder om Borgholms slottsruin. Där byggde hon sin sommarvilla därför att det hade utpekats som Sveriges soligaste plats. Förebilden var hennes närmaste vän och hennes livs kärlek läkaren Axel Munthes villa San Michele på Capri. Öland skulle vara den hälsosammaste platsen i landet och därför byggde hon sin lyxvilla här. Sollidens arkitekt, den då helt okände Torben Grut, skrev till en vän.

”Visste du ej bättre, skulle du tro dig landat på någon ö i sydvästra Europa”

– Torben Grut

Huset blev inte som arkitekten hade tänkt sig utan arkitekturen blev enligt Victorias vision och naturligtvis byggdes det i italiensk stil med modern byggnadsteknik i betong. Drottning Victorias kungliga sommarresidens stod klart efter tre års byggande i september 1906. Den vitputsade medelhavsvillan med sina venetianska rundade fönsteröppningar, fönsternischer, pelare och kolonner har lånat sina mest framträdande drag från italiensk renässans. Sollidens trädgård är idag Ölands mest besökta turistmål.

Jag håller med drottning Victoria. Här på Öland kan man andas, en underbar luft som är lätt, len, frisk och hälsosam. Idag skiner solen återigen från en klarblå himmel här på Öland och jag tänker att drottning Victoria säkert hade gillat kaffet och glassen på ÖlandsChoklad.

Igår var det cykelpremiär på Öland

Jerry

Igår var det cykelpremiär för mig här på Öland. Det var 14 grader varmt, himlen var blå och solen sken så jag passade på att lufta min Bianchi. Det är som att släppa ut en ko på grönbete varje vår när jag äntligen får cykla på riktigt men nu är det faktiskt två år sedan jag cyklade för förra året blev det ingen cykling. Det har inte blivit någon cykelträning sedan jag började arbeta som personlig tränare 1 juni 2012. Jag har bara jobbat, studerat och utvecklat. Då var jag en ganska tränad cyklist som tränade cykel 5-6 dagar i veckan. Som jag har längtat efter landsvägscykling. Det är en häftig upplevelse att flyga fram över asfalten på en mekanisk tingest helt av egen kraft. Det rekommenderas varmt. Jag kom igång med lite cykelträning för några veckor sedan i samband med att jag utbildade Malkars cykelinstruktörer. Jag körde 4×4 intervaller på den svarta Monark LT2 som står ett par meter ifrån min klinik på cardio hyllan på Malkars på lunchen 3 gånger i veckan i ett par veckor men det är flera veckor sedan nu så tränad är jag inte.

Min Bianchi har den enklaste aluminium ramen som Bianchi tillverkar som heter Via Nirone efter Bianchi fabrikens ursprungliga adress i Milano och Campagnolo Veloce växlar. Jag köpte cykeln från Holland 2011. Den är extra utrustad med Campagnolo Vento hjul som är Campagnolos näst enklaste hjul. Det är långt ifrån någon värstingcykel men den är vacker och funkar klockrent. Jag har i och för sig inte cyklat så mycket på den men jag har aldrig behövt justera växlarna.

Visst drömmer jag om en fin cykel ibland men medan en del skaffar dyra cyklar för att det inte ska hänga på materialet i alla fall så önskar jag att jag hade tid att köra 4×4 intervaller både morgon och kväll på min Monark viktergometer och tung styrketräning på lunchen så att jag kunde kontra med att det inte ska hänga på motorn i alla fall men just nu är motorn på den här Bianchi cykeln inte alls trimmad tyvärr. Monark LT2 visade rent deprimerande watt siffror även om de raskt steg för varje pass med 4×4 intervaller. Jag behöver ett större och starkare hjärta som kan pumpa mer blod till mina muskler och starkare sätesmuskler, höftböjarmuskler, lårmuskler och vadmuskler som ökar vridmomentet så att jag får ned mer watt i pedalerna om jag ska imponera på några cyklister här.

På en del låter det som om bara cykeln är tillräckligt dyr så trampar den sig själv men så är inte fallet. Jag har funderat på om jag skulle köpa en olackad stålram och låta den stå ute i höstregnet tills den är lagom rostig och sedan klarlacka den och montera traditionella handbyggda hjul med blanka ekrar och fälgar utan dekaler samt en Campagnolo Veloce grupp och fila bort emblemen på den. Jag har funderat på om jag skulle kunna jobba mindre så att jag kunde klämma in tre pass per dag men jag har så många klienter som behöver hjälp så det går inte. Det skulle vara roligt att vara riktigt snabb på en till synes skruttig cykel.

Det är alldeles okej att köpa en fin cykel. Det ska du absolut göra om du har pengarna och viljan men det är inte en förutsättning för att cykla snabbt. Det räcker med en enklare cykel men du måste vara tränad och det blir du av 4×4 intervaller och tung styrketräning av rätt sort. Jag har cyklat ifrån många med en dyr och fin cykel på en anspråkslös gammal cykel. Ibland händer det att någon säger till mig:

-Min cykel väger 1 kilo mindre än din Jerry.

-Ja, visst men jag väger 20 kilo mindre än dig, brukar jag svara då.

Det är lite billigare att gå ned 1 kilo i vikt för det kostar 7400 kronor att banta cykeln 1,18 kilo. Det finns de som har en cykel som är 3 kilo lättare än min. Hur mycket cykeln väger spelar ingen roll i Småland och på Öland där det inte finns några backar men om vi båda är superslimmade och ska cykla uppför tre berg i alperna som är över 2000 höjdmeter styck under en och samma etapp spelar det en väldigt stor roll.

Om ramen är aerodynamisk eller inte spelar heller ingen roll. Det är den faktor som har minst påverkan på hur hal i fartvinden ditt ekipage är. Styrets utformning och din sittställning är viktigast. Om du vill få ned så stor effekt som möjligt i pedalerna måste din cykel dessutom vara av rätt storlek och vara rätt inställd. Satsa dina pengar på ett tempostyre och en bikefit om du vill cykla fort. Jag skulle hellre ha en billig cykel och dyra hjul än tvärsom för då kan jag cykla snabbare. Det viktigaste är hur stor roterande massa jag måste accelerera och hur styv cykeln och hjulen är så att kraften driver cykeln framåt, inte hur lätt och hur aerodynamisk den är men köp absolut en fin cykel. Det är det roligaste man kan göra och du kan köpa mycket mindre nyttiga saker för dina pengar än en landsvägsdröm.

Öland är ett cykeleldorado och vi landsvägscyklister behöver inte ens vänta på att de ska sopa vägarna här på våren för de grusar inte dem på vintern. Jag har väntat på rätt temperatur vilket för mig är minimum 12-13 grader så att jag kan cykla med lösa ben och en Craft undertröja med Gore Windstopper under de korta cykelbyxorna och den kortärmade cykeltröjan. Lösa ben är guds gåva till oss cyklister. Jag tycker inte om att ha dubbla byxor och jacka när jag cyklar. Jag känner mig klumpig och det blir alls inte samma känsla. Jag får dessutom alltid skavsår när jag har dubbla byxor. De flesta klär sig för varmt. Du måste frysa första kvarten annars har du klätt dig för varmt. Det är många som cyklar med för lite kläder också. Det är många som cyklar barbenta när det är under 20 grader. Proffsen cyklar aldrig barbenta om det inte är tävling.

Cykelturen gick från Saxnäs in mot Färjestaden. Det är en mäktig vy ut över Kalmarsund med Kalmar i bakgrunden. Det är så fint nere i hamnen i Färjestaden. Turen fortsatte söderut och jag hade lite motvind. Det märktes att solen värmde luften på vindskyddade platser men den friska havsbrisen kylde. Jag svängde av österut mot Vickleby och cyklade mellan odlingsfälten. Om jag hade haft Visa kortet med mig hade jag nog fortsatt ner till Stora Frö och StrandNära och köpt en ekologisk kanelbulle bakad i stenugn. Den smakar himmelskt. StrandNära och deras bullar rekommenderas starkt. Rarare ställe och godare bullar får du leta efter. Det är ett perfekt fikaställe för cyklister.

Jag kommer att sakna att cykla i backar här på Öland men det finns en backe upp från hamnen i Stora Rör säger Tomas på Vitargo så jag får väl cykla i den. Jag gillar att cykla i backar och det är väl för att jag har varit bra på det men då vägde jag mycket mindre än jag gör nu och var mycket bättre tränad. Mitt inne i rara lilla Vickleby ringlade det plötsligt en liten backe upp till landborgskanten i alla fall. Jag värmde upp i 30 minuter. Jag startade den första 4 minutersintervallen när jag kom uppför backen och svängde ut på väg 136. Den vackra blomman vårstjärna blåmålade vägkanter, grässlänter och trädgårdstomter utmed min cykelväg. Här står tre vindmöllor på rad på den västra sida av vägen. Längre fram finns en utsiktplats med en vidunderlig utsikt över den bördiga dalen och Kalmarsund. Det står fler vackra gamla väderkvarnar längre fram längs vägen. Öland är ju solens och vindarnas ö och här har vindkraft använts länge. På den östra sida av vägen sträcker det unika och karga Stora alvaret ut sig med kalkstensmurar, enbuskar och torftig växtlighet. Jag cyklade förbi gårdar med blåa gräsmattor. Öland är ett annat land. Jag var lite orolig för att jag skulle få fortkörningsböter i den andra intervallen som gick igenom Skogsby där hastighetsbegränsningen är 40 km/h. Tack till alla bilister som tog stor hänsyn till mig på min cykeltur. Det är jag inte van vid precis. Ölandsbilisterna verkar vara rädda om cyklisterna här. Ja, Öland är ju Sveriges Mallorca så varför inte. Den sista intervallen startade jag vid Ölands djurpark och avslutade i Strandskogen. Jag mötte en proffscyklist i Strandskogen. Nja, han kanske inte var yrkescyklist men han såg proffsig ut i alla fall. Jag avslutade cykelturen med att cykla ned till badplatsen vid Saxnäs camping 900 meter från mitt hus. Här är utsikten mot den vackra ölandsbron magnifik. Här ska jag bada efter cykelturerna i sommar men just nu är det nog friska bad som erbjuds och kryoterapi ökar ju inte på återhämtningen enligt vetenskaplig evidens så jag väntar nog lite med att bada. Min cykeltur var ungefär 35 kilometer och det kan nog bli en favorittur eftersom det går att klämma in 4×4 intervaller på den.

Jag har alltid cyklat själv men nu ser jag fram emot att få cykla tillsammans med andra cyklister och stanna och fika. Gärna vid ett annat favoritställe i Gårdby på Ölands östra sida där det finns ett annat urmysigt fikaställe. Gårdby Kafé & Lanthandel är en gammal diversehandel som har varit öppen sedan 1923. Där finns både ett inomhuskafé och ett trädgårdskafé. Jag har många klienter som cyklar och jag kanske följer med Team Rynkeby på någon tur. De har ju i alla fall rätt cyklar. Jag har funderat på om jag inte skulle kunna starta en cykel community här på Öland med cyklister som cyklar på Bianchi cyklar. Jag skojar bara. Alla som cyklar får självklart vara med oavsett vad de har för cykel. Ha en trevlig cykelsommar! Det tänker i alla fall jag ha.