augusti 2020

På lördag startar Tour de France

På lördag börjar den 107:e upplagan av Tour de France. I år startar cykeltävlingen på franska rivieran i Nice. Tour de France som brukar gå i juli skulle ha startat 27 juni men är framflyttad två månader på grund av den globala Coronavirus pandemin. Det första Tour de France arrangerades 1903 då Maurice Garin vann. Det är bara två världskrig som har lyckats sätta stopp för Le Tour de France sedan dess. Det första världskriget hindrade Tour de France åren 1915-1918 och det andra världskriget omöjliggjorde tävlingen åren 1940-1946. Vi får se om världskriget mot ett kinesiskt virus lyckas stoppa Tour de France 2020. Nous espérons que ce n´est pas le cas. Vivé le Tour!

Tour de France gästar alla frankrikes bergskedjor
Årets upplaga av Tour de France består av 23 dagar med 21 etapper, varav 9 slätetapper för spurtare, 3 kuperade etapper för utbrytare och endagscyklister, 8 bergsetapper för klättrare, bara en kort individuell tempoetapp för tempospecialister som kan åka fort både på slätan och uppför och de cyklister som kör för sammandraget samt 2 vilodagar. Det blir etapper i både Alperna, Central massivet, Pyrenéerna, Jurabergen och Vogeserna. 29 kategoriserade klättringar och totalt 3470 kilometer ska besegras av cyklisterna innan de traditionsenligt rullar i mål på Champs-Élysées i Paris den 20 september.

Tre Pro-Continental lag har fått ett Wild Card
Totalt är det 22 lag med 8 cyklister i varje som ställer sig på startlinjen i Nice. Det är samtliga 19 UCI WorldTour team och tre franska Pro-Continental team som arrangörerna har gett ett Wild Card. Det innebär att colombianen Nairo Quintana i Arkéa-Samsic åtta på Tour de France förra året kommer till start. Den 20-åriga belgiska stjärnan Remco Evenepoel som har vunnit 9 lopp den här säsongen kraschade illa under Lombardiet runt och är tyvärr inte med i Deceuninck-Quicksteps lag. Det är däremot frankrikes hopp Julian Alaphilippe femma på Tour de France förra året. Lagpresentationen är på torsdag på Place Masséna i centrala Nice och sänds på Eurosport 1. Alla lag deltar inte med förhoppningen att en av deras cyklister ska vinna totalt. En del lag är där för att ta etappsegrar, vinna andra tröjor eller visa upp sig. Cyklisterna kämpar om den gula ledartröjan Maillot Jaune, den gröna poängtröjan som spurtarna kämpar om, den rödprickiga bergatröjan som klättrarna tävlar om och den vita ungdomströjan som den cyklist under 25 år som ligger bäst till i sammandraget bär.

Team Ineos Grenadiers
Chris Froome som vann Tour de France 2013, 2015, 2016 och 2017 kraschade svårt förra året och lämnar Team Ineos Grenadiers för Israel Start-up Nation nästa säsong är petad. Geraint Thomas som vann Tour de France 2018, var tvåa förra året och gjorde för dåligt ifrån sig på Criterium du Daupiné är också petad. Team Ineos satsar alla sin kort på fjolårsvinnaren Egan Bernal som fick ont i ryggen under den tredje etappen av Criterium du Daupiné. Han har Richard Carapaz som vann Giro d´Italia, talangen Pavel Sivakov, Andrey Amador, Jonathan Castroviejo, Michal Kwiatkowski, Luke Rowe och Dylan van Baarle till sin hjälp.

Team Bahrain McLaren
Mark Cavendish som har 30 etappvinster i Tour de France är petad för andra året i rad. Det är bara Eddy Merckx som har fler etappvinster i Tour de France med sina 34. Peter Sagan har “bara” 12 vinster. Team Bahrain McLaren har siktet inställt på att vinna Tour de France totalt snarare än etapper och Mark Cavendish säger att han inte är redo för Tour de France. Mikel Landa Meana fyra på Tour de France 2017 och fyra på Giro d´Italia 2019 blir kapten i Team Bahrain McLaren. Han har Wout Poels, Pello Bilbao, Damiano Caruso, Rafael Valls, Marco Haller, Matej Mohoric och Sonny Colbrelli till sin hjälp.

Team Jumbo Visma
Primoz Roglic fyra på Tour de France 2018, trea på Giro d´Italia 2019 och etta på Vuelta Espaná 2019 och Tom Dumoulin etta på Giro d´Italia 2017, tvåa på Giro d´Italia 2018 och tvåa på Tour de France 2018 blir kaptener för Bianchilaget Team Jumbo Visma. Primoz Roglic krashade svårt på den fjärde etappen av Criterium du Daupiné. De får hjälp av Amund Gröndahl Jansen. George Bennett, Robert Gesink, Sepp Kuss, Tony Martin och underbarnet Wout van Aert som vann både Strade Bianche och Milan San Remo i sommar. De får dock tyvärr ingen hjälp av fjolårets trea i Tour de France Steven Kruijswijk som också kraschade på fjärde etappen av Criterium du Daupiné och har en fraktur i axeln.

Grand Départ Nice
Det är Grand Départ i Nice. Första gången Tour de France besökte Nice var 1906 då René Pottier vann en 345 kilometer lång etapp med start i Grenoble. Tour de France har besökt Nice 36 gånger sedan dess. I år är det alltså 37:e gången Nice får besök av Tour de France och andra gången medelhavsstaden får stå som värd för starten i världens största cykeltävling precis som för 39 år sedan 1981. Då vann Bernard Hinault först den 6 kilometer långa prologen i världsmästartröjan och sedan sin tredje totalseger av fem i Tour de France. Freddy Maertens vann klungspurten på Promenade des Anglais på den andra etappen som var 97 kilometer och kuperad.

De två första etapperna är varandras motsatser
Årets två första etapper som går i Nice inland är varandras motsatser. Den första etappen Nice-Moyen Pays-Nice är 156 kilometer och en etapp för sprinters. Det är tre varv på en bana där cyklisterna visserligen ska uppför Cote d´Aspremont tre gånger men det bör sluta med en klungspurt på Promenade des Anglais. Den sprinter som får ikläda sig Maillot Jaune och cykla på en gul cykel efter den första etappen kommer troligen inte att kunna behålla ledartröjan efter den andra etappen. Den andra etappen Nice-Haut Pays-Nice är 187 kilometer och en festival för klättrare där cyklisterna ska över Col de la Colmaine, Col de Turini och Col d´Eze. Två avslutande slingor, den första längre än den andra innebär att cyklisterna ska klättra två gånger upp till toppen av Col des Qatre Chemins. Vid den andra passeringen är det bara 9 kilometer kvar till målet på Promenade Anglais. Det blir en spännande final som kan påverka klassementet. Även den tredje etappen startar i medelhavsstaden Nice med målgång i Sisteron. Om Egan Bernal slipper ha ont i ryggen tror jag att det finns en stor chans för honom att vinna Tour de France ytterligare en gång. Primoz Roglic och Tom Dumoulin skulle nog vilja ha två etapper med ett individuellt tempolopp på 50 km.

Förlorarberget
Missa för allt i världen inte etapp 17 den sista veckan onsdagen den 16 september från Grenoble över Col de la Madeleine till Méribel Col de la Loze. Etappen är 170 kilometer med målgång på Col de la Loze 2304 möh. När stigningen börjar 673 möh är det 21 kilometer kvar och vägen lutar 8%. Col de la Loze stigningen börjar 845 möh. De sista 5,8 kilometrarna har varit en serviceväg för skidliftar. Det var en gravel väg så sent som förra våren men nu är det en nyasfalterad cykelväg som förbinder skidorterna Méribel och Courchevel i departementet Savojen i de franska alperna. Courchevel och Méribel ligger i les Trios Vallées, de tre dalarna som består av Saint-Bon, Allues och Belleville som är det största sammanhängande alpina skidsystemet i världen. I de tre dalarna ligger åtta skidorter bland andra Val Thorens. De första 17 kilometrarna är relativt jämn klättring. De sista 6 kilometrarna är galna. De sista 2 kilometrarna lutar 11% i snitt men det lutar sällan 10-11%. En lutning på 0-3% alterneras med branta ramper upp till 16% hela vägen upp till toppen. På det brantaste stället lutar det 23%. Här kommer en klättrare att vinna. Här kan Tour de France 2020 avgöras. At Col de la Loze the riders can win or Loze Tour de France. Etappen kan bli en klassiker i Tour de France.

De vackra flickornas berg
Missa heller absolut inte etapp 20 tre dagar senare. Den individuella tempoetappen från Lure till La Planche des Belles Filles lördagen den 19 september är ett väldigt speciellt tempolopp. Det är dessutom näst sista dagen på Tour de France och helt avgörande i sammandraget. Tempoetappen är slät de första 14 kilometrarna. Det stiger 321 höjdmeter de första 25 kilometrarna. Det är sedan nedför till Plancher Les Mines efter 28 kilometer. Sedan stiger det 548 höjdmeter de sista 8,2 kilometrarna. Tempoetappen avslutas med att cyklisterna cyklar uppför La Planche des Belles Filles i bergskedjan Vogeserna. Klättringen som avslutar den 36,2 km långa tempoetappen är 5,9 km och lutar 8,3% i snitt. Med 400 meter kvar till toppen lutar det 22%. Vad ska cyklisterna välja för cykel? Vinner de på att ha en tempocykel de första 30,3 kilometrarna eller tjänar de på att ha en linjecykel de sista 5,9 kilometrarna? Tjänar de mest på att byta från tempocykel till en lätt linjecykel med lätta lågprofilhjul när klättringen uppför La Planche des Belles Filles börjar eller ska de byta cykel redan efter 15 kilometer när det börjar stiga upp mot Col de la Chevestraye? Den avslutande stigningen till La Planche des Belles Filles är brutal. Bergets namn bär på en mörk hemlighet som är ännu mer brutal. Berget hette från början Belles Fahys som betyder vackra bokträd. Enligt legenden flydde bönder från Rahin dalen och Savoureuse dalen upp i Saint-Antoine bergen en snöig vinter 1635 under det trettioåriga kriget (1618-1648) för att försöka undkomma svenska legosoldater. Deras fruar och döttrar som var rädda för att bli utsatta för grymheter fortsatte sin färd genom snön till den högsta toppen av Ballon d´Auxelles där de trodde att de skulle vara säkra. Bönderna blev förrådda och svenskarna hittade deras tillflyktsort. Massakern pågick till gryningen och alla dödades utom ett barn som lyckades undkomma som sprang för att varna kvinnorna men fotspåren i snön var lätta att följa för soldaterna. Flickorna sprang nedför branten och hoppade från berget ned i en svart sjö av rädsla för att bli våldtagna och torterade. En enda flicka undkom från att drunkna i det iskalla vattnet och kunde berätta denna historia. En av soldaterna graverade “vackra flickor” på ett plank med sin dolk. Sedan den dagen bär berget namnet La Planche des Belles Filles som betyder de vackra flickorna. En träskulptur av en lokal konstnär minner om legenden på berget. Med den svåra bergsetappen till Col de la Loze fyra dagar innan cyklisterna kommer till Paris och en tempoetapp dagen innan de svänger in på Champs-Élysées kan slaget om Maillot Jaune pågå på liv och död ända till slutet på de vackra flickornas berg. Jag älskar tempoetapper. Missa inte den här mycket speciella tempoetappen. Den kommer att avgöra Tour de France 2020.

En vansinnigt vacker cykeltur

Denna bild har ett alt-attribut som är tomt. Dess filnamn är Jerry-Ingela-769x1024.jpg

Idag var det en magisk morgon på Öland och jag blev väldigt badsugen. Det var alldeles vindstilla. Ingela letade fram en ryggsäck och packade badkläder och handdukar och fyllde två flaskor med vatten. Jag tittade på kartor och frågade min vän Staffan om han hade cyklat mellan Lökenäs och Linsänkan där jag tänkte att vi skulle cykla och vad det var för typ av vägar där och om Ingela skulle ta sig fram på sin hybridcykel, ja självklart är det en Bianchi. Jag hade läst mig till att turen går längs kusten på mysiga grusvägar och stigar. Jag pumpade däcken på Ingelas cykel och min mountainbike, du behöver inte undra vad det är för märke på den och monterade ett extra flaskställ på Ingelas cykel.

Denna bild har ett alt-attribut som är tomt. Dess filnamn är Hybrid-cykel-och-bergscykel-768x1024.jpg

Grusvägar och skogsstigar
Sedan cyklade vi Saxnäs-Strandskogen-Lökenäs-Böle-Linsänkan-Stora Rör-Ispeudde. Det var en vansinnigt vacker cykeltur i skogen på cykelvägar, grusvägar, traktorvägar och stigar ända fram till Linsänkan. Sträckan Linsänkan-Stora rör var asfalt men den vägen är lika bedårande den. Stigen mellan Lökenäs och Linsänkan är 1,9 kilometer. På fem ställen var det mjuka sandfällor, på ett ställe låg ett träd över stigen och på två ställen var man tvungen att öppna och stänga en grind för att det gick betande djur där annars rullade det på.

Denna bild har ett alt-attribut som är tomt. Dess filnamn är Jerry-ater-glass-768x1024.jpg

Hasselnötsglass och kardemummabullar
I Stora Rör köpte vi hasselnötsglass och kardemummabullar på Mormors Café i hamnen. Glassen åt vi medan vi tittade ut över havet. Bullarna stoppade vi i ryggsäcken. Vi satte oss på cyklarna igen. Ingela ryckte oväntat i Stora Rörs backen men så har hon ju rekordet uppför backen hundpinan mellan Rosendal och Bråten i Karlskoga också. Rekordet satte hon på en singlespeed cykel 1981 så det är ingen idé att du kollar på Strava. Visserligen var det en Monark men ändå och det var inte en racercykel och den var inte blå men hon vägde nio kilo mindre än Marco Pantani då och hade tryck i rumpan och låren som få. Hon hade tjuvtränat uppför den backen varje dag efter skolan i åratal. Det var nog då jag blev kär. Det var också då jag fick börja med backträning eftersom Ingela bodde uppe i Bråten. Ingela måste börja träna i backar igen. Det ligger en cykelresa till Lombardiet och en cykeltur runt Comosjön vid foten av alperna med cykling över bergspass, på serpentinvägar och i extremt branta stigningar och en Bianchi Aria med elmotor i potten.

Denna bild har ett alt-attribut som är tomt. Dess filnamn är Ispeudde-2020-08-15-768x1024.jpg

Kristallklart vatten och vit sandbotten
När vi kom fram till Ispeudde badade vi i kristallklart vatten på vit sandbotten. Det låg sju båtar i vattnet utanför badplatsen och stranden var full av människor. Jag antar att alla som har ett fritidshus på Öland som var lediga i helgen har åkt till Öland. En så fin dag som det var idag så fanns det inget annat vettigt att göra än att åka till stranden. Det var mitt första bad i år. Jag har haft ett sår på mitt ben efter en krasch på cykeln sedan onsdagen efter midsommar så bad har varit otänkbart och min sommar brukar bestå av bad, bad och bad och så lite cykling förståss. Nåja, min sommar brukar bestå av en hel del annat också men jag har inte kunnat göra det heller. När vi kom hem hade vi cyklat 22 kilometer men om man inte måste köpa glass och bullar i Stora Rör så är det knappt 9 kilometer till Ispeudde från Saxnäs. Jag har två favoritbadplatser, Skäggebol i Närke på gränsen till Värmland och Ispeudde på Öland. Det var en väldigt vacker kväll på Öland också. Idag var det sommarens bästa dag. Imorgon ska jag cykla landsvägscykel på södra Öland med två vänner som är tempocyklister och bada igen.

Team Kalmarsund hade klubbmästerskap i tempo igår

Igår onsdagen den 12 augusti var det klubbmästerskap i tempo i cykellaget Team Kalmarsund. Det var en fin sommarkväll på Öland och perfekt cykelväder. Ett 20 kilometer långt tempolopp på slät väg med oljegrus skulle avverkas på kortast möjliga tid. Cyklisterna fick inte ha tempocykel, tempobåge eller tempodräkter men de fick skruda sig i tempohjälmar och skoöverdrag. De flesta cyklister hade aerocyklar men det kan ändå vara svårt att få till en aerodynamisk sittställning med rätt luftsläpp och framförallt att orka sitta kvar i den ställningen. Det var dock med händerna i bocken Gösta “Fåglum” Pettersson körde tempolopp “back in the old days” innan Greg Lemond kom och ändrade på utrustningen och satte fart på utvecklingen. Bansträckningen var Tveta Fritidsområde-Norra Möckleby-Gårdby-Tveta Fritidsområde. Det är inte den mest lättrullade vägbeläggningen på den banan. På tempolopp är det individuell start och här var det två minuter mellan varje cyklist. Det var motvind till Norra Möckleby, sidvind till Gårdby och medvind tillbaka till målet i Tveta Fritidsområde.

The race of truth
Mina vänner Staffan Niklasson och Fredrik Roosling har förberett sig i några veckor för det här kraftprovet. Jag har flera klienter i laget också. Jag sponsrar dessutom teamet som i år kör för Suicide Zero. Faktum är att Stronger Performance & Rehab logon pryder alla upplagor av teamets kläder. Tempobanan ligger dessutom inte långt ifrån där jag bor, det är bara 9,3 kilometer väldigt trevlig cykelväg dit och jag älskar cykeltävlingar generellt och tempolopp speciellt så jag var naturligtvis bara tvungen att cykla dit och titta. Det finns inget roligare än tempolopp. Det är både så brutalt, smärtsamt och vackert på något sätt. Det är cyklisten mot klockan. Det är cyklisten mot sin protesterande kropp och mot tankarna i sitt huvud. Engelsmännen kallar Time Trial eller tempolopp för The race of Truth för det är verkligen ett ärligt, sanningsenligt och rättvist test på vem som kan cykla snabbast.

Team Kalmarsund
Team Kalmarsund bildades för tre år sedan av Stefan Hultén som ett cykellag med målet att cykla Vätternrundan i subgrupp. Förra året var målet under 8 timmar och de cyklade de 30 milen på 07:54. I år blev Team Kalmarsund en cykelklubb. De har många medlemmar och tre olika lag. De har fortfarande platser kvar i sitt sub 09:10-lag till Vätternrundan nästa år. 24 medlemmar såg sig manade att testa hur bra de kunde klämma tempo och anmälde sig och 21 av dem kom till start.

Tempocykling i skördetid
Jag cyklade med Staffan och Fredrik på uppvärmningen till Bostorp och tillbaka. Jag tittade sedan när Staffan och Fredrik startade. Jag önskade cyklisterna lycka till och sedan cyklade jag banan 3 kilometer i motsatt riktning och ställde mig för att heja på cyklisterna på en liten sidoväg. Jag tänkte att det var med 3 kilometer kvar som de behövde mest stöd och hejarop. Jag blev imponerad när den första cyklisten kom efter 17 kilometers cykling. Jag kunde tyvärr inte klocka dem med min cykeldator för batteriet tog slut i den och Ingela skulle ju ta kort med sin iPhone men vi tittade grovt på tiderna i Ingelas iPhone och insåg att de cyklade fort och att det var väldigt jämnt mellan cyklisterna. När åtta cyklister hade passerat kom en bonde med en stor skördetröska och tutade och skulle köra in för att skörda råg där Ingela hade parkerat bilen och vi stod och fotograferade cyklisterna och hejade så vi fick tyvärr ge oss därifrån. Det var synd. Vi hade ju velat ha en bild på alla cyklister och framförallt en bild på vinnaren. Då cyklade jag tillbaka till målet.

Staffan och Fredrik
Alla cyklister i teamet körde bra, chockerande bra. Vilka duktiga cyklister! Staffan kom in på 36:05. Han snittade 36,58 km/h och blev 2:a i H50 och 15:e totalt. Du ser Staffan på den översta bilden. Fredrik kom in på 36:31. Han snittade 36,15 km/h och blev 3:a i H50 och 16:e totalt. Du ser Fredrik på bilden ovan. Både Staffan och Fredrik var nöjda med sina prestationer men det låter som om de är taggade för att träna hårt och komma tillbaka och cykla ännu fortare nästa gång.

44,1 km/h
Tolv cyklister gick under 35 minuter. Det imponerar på mig. De fyra första cyklisterna snittade över 40 km/h. Det är väldigt bra. Martin Lindqvist vann H30 och totalt helt överlägset på 29:56 och snittade 44,1 km/h, på en linjecykel! Det hade varit en fin prestation även på en tempocykel med tempostyre och dischjul. Martin gjorde en enorm prestation. Vilken duktig cyklist! Otroligt imponerande! Daniel Denckert blev 2:a på 30:25 och Victor Gunnarsson 3:a på 31:52. Det är väldigt fina prestationer som de gör också. Du hittar hela resultatlistan nedan.

Resultat

1. Åke Nyström H60 36:48
2. Lars-Erik Johansson H60 36:51
3. Bo Andersson. H60 36:57

1. Kent Kinkaid H50 35:10
2. Staffan Niklasson H50 36:05
3. Fredrik Roosling H50 36:31
4. Uffe Persson H50 36:44

1. Helena Ottevi D40 39:18

1. Håkan Nilsson H40 33:15
2. Jim Carlsson H40 33:46
3. Anders Larsson H40 34:09
4. Mattias Ottevi H40 34:18
5. Stefan Hultén H40 34:24
6. Daniel Jonsson H40 34:43
7. Oscar Björk H40 34:49
8. Conny Larsson H40 34:51
9. Örjan Brink H40 35:06

1. Martin Lindqvist H30 29:56
2. Daniel Denckert H30 30:25
3. Victor Gunnarsson H30 31:52
4. Henric Dernegård H30 32:59

Totalt

1. Martin Lindqvist H30 29:56
2. Daniel Denckert H30 30:25
3. Victor Gunnarsson H30 31:52
4. Henric Dernegård H30 32:59
5. Håkan Nilsson H40 33:15
6. Jim Carlsson H40 33:46
7. Anders Larsson H40 34:09
8. Mattias Ottevi H40 34:18
9. Stefan Hultén H40 34:24
10. Daniel Jonsson H40 34:43
11. Oscar Björk H40 34:49
12. Conny Larsson H40 34:51
13. Örjan Brink H40 35:06
14. Kent Kinkaid H50 35:10
15. Staffan Niklasson H50 36:05
16. Fredrik Roosling H50 36:31
17. Uffe Persson H50 36:44
18. Åke Nyström H60 36:48
19. Bo Andersson H60 36:51
20. Lars-Erik Johansson H60 36:57
21. Helena Ottevi D40 39:18

Snitthastighet

Martin Lindqvist H30 44,10 km/h
Daniel Denckert H30 43,40 km/h
Victor Gunnarsson H30 41,42 km/h
Henric Dernegård H30 40,02 km/h
Håkan Nilsson H40 39,70 km/h
Jim Carlsson H40 39,09 km/h
Anders Larsson H40 38,65 km/h
Mattias Ottevi H40 38,48 km/h
Stefan Hultén H40 38,37 km/h
Daniel Jonsson H40 38,03 km/h
Oscar Björk H40 37,91 km/h
Conny Larsson H40 37,88 km/h
Örjan Brink H40 37,61 km/h
Kent Kinkaid H50 37,54 km/h
Staffan Niklasson H50 36,58 km/h
Fredrik Roosling H50 36,15 km/h
Uffe Persson H50 35,93 km/h
Åke Nyström H60 35,87 km/h
Bo Andersson H60 35,82 km/h
Lars-Erik Johansson H60 35,72 km/h
Helena Ottevi D40 33,59 km/h

Strade Bianche

Tidigare idag publicerade jag en artikel där jag skrev om vintageloppet L´Eroica Strade Bianche. För proffscyklisterna finns det prestigefyllda cykelloppet Strade Bianche som också går på vita grusvägar. Loppet går idag den 1 augusti och har redan startat. Loppet startade och går i mål i världsarvsstaden Siena. Målet ligger på Piazza del Campo som cyklisterna når efter en brant och smal klättring på den ojämna pavén på Via Santa Caterina som leder rakt in i medeltidsstadens centrala delar.

Strade Bianche startade 2007 och då blev Marcus Ljungqvist tvåa. Loppet vanns 2008 av Fabian Cancellara. Philippe Gilbert vann 2011. Fabian Cancellara vann ytterligare två gånger 2012 och 2016. Fabian och Philippe är två stiliga utpräglade endagscyklister och mina favoritcyklister. Strade Bianche är ett lopp där hårda endagscyklister, före detta mountainbikecyklister och cykelcrosscyklister har en fördel. 2009 vann Thomas “Gotland” Löfkvist svensk juniormästare i mountainbike. Jag tror inte att alla förstår hur stort det var. 2010 var Thomas “Gotland” Löfkvist tvåa. Förra året var Jacob Fuglsang världsmästare i U23 i mountainbike tvåa. Den stora cykeltalangen Wout Van Aert trefaldig världsmästare i cykelcross har varit trea två år i rad. Blir det tredje gången gillt för det belgiska hoppet? Kommer han att korsa mållinjen först av alla cyklister ikväll på en celestéfärgad Bianchi. Det vore väl pricken över i:et?

Solen skiner i Italien. Cyklisterna slipper därför cykla i gyttja. Det 184 kilometer långa loppet startade 13:40 och cyklisterna väntas gå i mål 18:00. 63 kilometer körs på strade bianche som betyder vita grusvägar. Loppet börjar på Eurosport 1 16:50 och världens bästa cykelkommentator Roberto Vacchi kommenterar loppet. Missa inte det!

Italienska frestelser

Såg du Ginos italienska frestelser på SVT 1 i onsdags? Kocken Gino D´Acampo gör en tågresa runt Norditalien i TV-programmet. I avsnitt 7 besöker Gino först designens och modets huvudstad Milano. Här finns några av världens största modehus. Milano är italiens rikaste och näst största stad. Staden har en historia som går 2600 år tillbaka i tiden. Milano har även världens vackraste tågstation. Italienska frestelser finns det gott om. Italienarnas kärlek till mat är omvittnad och deras passion för cykling är så stor att de en gång i tiden slutade att kriga för att det var en viktig cykeltävling som de ville se.

Gino besöker världens äldsta cykelfabrik
Gino fortsätter sin resa från Milano österut till Treviglio och besöker världens äldsta cykelfabrik. Han träffar Fabio som berättar om cykelfabrikens historia. I fabriken får Gino låna världens vackraste racercykel och den vill han inte lämna tillbaka. Han får en cykel med elektrisk drivlina för att han ska kunna hänga med traktens cyklister på en cykeltur i det vackra landskapet. Cyklisterna som Gino cyklar med cyklar på antika celestéfärgade racercyklar med stålram och ramväxel. De har matchande retrokläder på sig. Det är som sagt stil på italienare. Några av cyklisterna har den goda smaken att bära teamkläder från Bianchis storhetsdagar när den största cykelguden av dem alla, Fausto Coppi, var lagkapten för Bianchi-Piaggio stallet.

L´Eroica Strade Bianche
Fausto Coppi och Gino Bartali utkämpade sina strider på grusvägar på 40- och 50-talet. Det sägs att rivaliteten mellan dem var så stor att de hellre slog varandra än vann tävlingar. Det finns ett cykellopp i Toscana som heter L´Eroica Strade Bianche som betyder heroiskt lopp på vita vägar. Det är ett hyllningslopp till Fausto Coppi och Gino Bartali. Loppet sammanför människor med passion för cykling och vintagecyklar. En del gamla gubbar som deltar i loppet kan knappt gå men cykla det kan de. L´Eroica startade som ett granfondo för vintagecyklar 1997 i Gaiole i Chianti som är en liten ort i Siena provinsen. Första året deltog 92 cyklister. Du får bara delta i det loppet om du har en racercykel tillverkad före 1987 med pedaler med tåclips och läderremmar. Cykelkläderna måste också vara vintage. Det innebär cykeltröjor och cykelbyxor utan hängslen i merinoull. Bianchi nytillverkar en vansinnigt vacker retrocykel som heter L´Eroica som är godkänd för cykelloppet. Du kan se den på filmen ovan. Det 209 kilometer långa loppet är ett äventyr och en resa på den italienska landsbygden från Gailole i Chianti till Val d´Orcia genom Val d`Arbia och upp till Montalcino förbi bondgårdar och vingårdar. 2019 cyklade 8000 cyklister loppet. I år delas loppet upp på två dagar för att förbättra möjligheterna till social distansering. Loppet går den tredje och fjärde oktober. Du kan välja mellan 209, 135, 106, 81 och 46 kilometer. Du måste titta på filmen nedan och på filmen ovan men det finns många fler helt underbara filmer från loppet på You Tube.

Den norditalienska cykelkulturens vagga
Lombardiet är den norditalienska cykelkulturens vagga. Bianchi finns i Treviglio, Campagnolo i Vicenza, SiDi i Maser, Santini i Lallio och Nalini i Castel d´ario. För mig är cykling italienskt. Jag älskar Italien och den italienska cykelkulturen. Det är populärt med cykelsemester i Lombardiet. Nästan två miljoner turister cyklar i Italien varje år. Det finns mer än 40 cykelvägar bara i Treviglio. Här är landskapet platt men norr om Bergamo är det desto mer kuperat. Gino kliver av sin cykel och ställer sig mitt på en väg i en allé och lagar mat till cyklisterna medan de cyklar vidare. Gino lagar det Milanesiska kökets mest berömda rätt, Vitello alla milanese som är kalvschnitzel. Gino tillagar kalvkotletter med ägg, ströbröd, salt, färskmalen svartpeppar, vitlök och rosmarin och sallad med olivolja, citron och salt. Det är fräscht, nyttigt och gott, säger Gino. Alla Ginos recept finns på SVT.se. Ginos Vitello alla milanese gjorde åtminstone min vän Fredrik hungrig. Han har förresten en cykel som är tillverkad på samma fabrik som Gino besökte och jag cyklar på en likadan cykel som Gino fick låna i fabriken men utan elmotor. Jag har länge drömt om en resa till Lombardiet. Tänk att få cykla runt den vackra Como sjön på en cykel i samma färg som vattnet.

Cykelfabriken
Cykelfabriken som Gino besökte startades av Edoardo Bianchi 1885 på Via Nirone 7 i Milano men flyttades till Treviglio på 60-talet. Fabriken ägs idag av Italiensvensken Salvatore Grimaldi som medverkade i Leif GW´s program “Blattarna som byggde Sverige” i TV4. Du kan streama de tre avsnitten på TV4 Play. I det programmet berättas det om italienarna som kom till Sverige efter kriget och tog med sig både italiensk hantverksskicklighet och italiensk matkultur till Sverige. För några år sedan tittade jag på en film om Bofors numera nedlagda bergverkstäder i Boåsberget i Karlskoga. På filmen berättade de att de italienska mekanikerna var de skickligaste och att de var väldigt noggranna med att underhålla sina verktyg. Salvatore Grimaldi köpte Bianchi av Piaggio familjen i maj 1997 och räddade företaget. Det mytomspunna cykelmärket med de vackra celestéfärgade cyklarna var då misskött, nedkört och omodernt men gick som en raket upp på cykelhimlen igen redan året efter när italiens största cykelälskling Marco Pantani först vann Giro d´Italia och sedan Tour de France på en Bianchi. Sedan dess har Bianchi både vunnit cykeltester och blivit utsedd till årets cykel. Bianchi är även tillbaka i sin hemstad Milano igen på Via Felice Cavalotti 8 med en koncept store. Det ikoniska cykelmärket hör verkligen hemma bland de andra modeikonerna i staden.

Picasso sa om Bianchi cykeln:

”It is the most beautiful piece of art I have ever seen.”

-Picasso

Stracciatella uppfanns i Bergamo
Gino fortsätter sin resa från Treviglio norrut till medeltidsstaden Bergamo som aldrig bombades under andra världskriget och därför är intakt. Staden är världsarv och har en historia som går ända tillbaka till 49 år f.kr. Bergamo är berömt för sin gelato som betyder glass. Gino träffar Nicólo vars farfar öppnade Gelaterian La Marianna 1953. Det här är glassbaren där stracciatella glass har sitt ursprung. La Marianna ligger i Citta Alta, Bergamos gamla stad uppe på en höjd. Hit tar du dig med funicolare, en 120 år gammal bergbana. Nicólos farfar Enrico Panattoni uppfann stracciatella glass 1961. Det uttalas strac-cia-tél-la. Enrico hade en idé och efter några försök hade han lyckats skapa en glass som rev upp sig själv, stracciare på italienska, och gav den samma namn som en soppa som han serverade. Enrico Panattonis stracciatella innehöll grädde, ägg gulor och socker. När glassen var färdig hällde han ned het mörk choklad i glassmaskinen som rev upp sig när den smälte samman med den frusna glassen. Enrico tänkte aldrig på att patentera sitt recept men originalreceptet på Enricos stracciatella är hemligt. Stracciatellan tillverkas fortfarande hantverksmässigt i Nicólas farfars antika vertikala glassmaskin, den berömda Carpigiani L40. Glassen slevas upp för hand med en träspade. La Marianna använder den Schweiziska tillverkaren Lindts mörka choklad med 58 procent kakao i sin stracciatella. Gino får prova att tillverka stracciatella. La Mariannas stracciatella innehåller mer choklad än alla andra gelateriors men Gino slevar ändå ned extra choklad i sin stracciatella.

Gelato
Gelato skiljer sig från Ice Cream eftersom den inte innehåller grädde. Gelati är plural av Gelato och betyder frusen på italienska. Det uttalas jell-A-ti och jell-A-to. Gelato är glass gjord på mjölk och äkta råvaror. Sorbetto är gelato gjord på vatten. Gelato ger en mer intensiv smakupplevelse än gräddglass. Gelato är intensiv and kompakt. Gelato ska ätas dagsfärsk. Hemligheten bakom den goda italienska glassen är mindre fetthalt, mindre luftmängd och högre temperatur. Det lyfter fram smaken. Gelato serveras vid en högre temperatur och är därför silkeslen.

Italiensk glass uppfanns i Italien
Gelatins ursprung är fylld av myter. Gelato blev populärt bland allmänheten i den norditalienska staden Varese på 1920-talet. En del hävdar att den italienska glassen härstammar från det antika rom och andra att det är en desert som har sitt ursprung på Sicilien. Det finns även de som påstår att originalreceptet på gelato härstammar från Florens på 1700-talet. Det är bara i Italien som hantverksmässigt tillverkad glass har en större marknadsandel än masstillverkad glass. Italienare äter inte vad som helst. Glassbar heter gelateria på italienska och uttalas jell-a-ter-EE-a. Om du är i Italien och ska köpa glass ska du leta efter en skylt som det står ”Il gelato fatto in casa” på så får du autentisk hemgjord gelato.

Jag gillar italienska matprogram
Jag gillar inte matprogram i TV. Jag tycker att det är för många som tittar på när andra lagar mat och för få som lagar mat själva. Jag gillar dock när Jamie Oliver åker runt i Italien och lär sig att laga klassiska italienska rätter som från början var fattigmanskost av nonnor som är så gamla att de nästan inte orkar stå på sina ben men laga mat det kan de. Många klassiska italienska rätter har sitt ursprung i att man bokstavligen kokade soppa på en spik. Det är trevligt att både få ta del av maträtternas historia och de vackra miljöerna. Ginos italienska frestelser är dock snäppet vassare. Italien är så mycket mer än mat. Det är en fantastisk idé att kombinera italiensk landsbygd, italienska städer, italiensk arkitektur och italiensk kultur med italiensk matkultur. Klicka på länken nedan och se programmet.

https://www.svtplay.se/video/27642457/ginos-italienska-frestelser/ginos-italienska-frestelser-sasong-8-milano?start=auto

Italienarna är livsnjutare
Italienarna äter världens nyttigaste och godaste mat, de är riktiga livsnjutare. I slutet av programmet bakar Gino limoncetti som är limoncello-kakor. Han serverar dem med stracciatellan som han tillverkade hos Nicóla. Se hela programserien Ginos italienska frestelser på SVT Play. Den här säsongen består av åtta program. Njut av vyerna och maten och om du blir lika glassugen som jag i det fina vädret så tillverkar ÖlandsChoklad i Färjestadens hamn gelato enligt italienska traditioner. Buon appetito!